Сабвуферний динамік JL Audio 10TW1-2

Створений на основі запатентованої технології сабвуфера плоскої конструкції JL Audio,  10TW1 забезпечує потужне поєднання невеликої глибини монтажу та великої амплітуди, працюючи в шалено маленьких корпусах 10 літрів закритого типу або 17.7 літрів в фазоінверторному корпусі. Це, у поєднанні з конструкцією корзини зі спеціального литого сплаву, робить 10TW1 здатним працювати в надзвичайно обмеженому просторі. До них належать установки під сидінням у вантажівках, 2-місних спортивних автомобілях та багато інших креативних застосувань, які вимагають компактного низькопрофільного дизайну сабвуфера.

Запатентована технологія низькочастотного динаміка плоскої конструкції JL Audio стискає архітектуру 10TW1 за допомогою структури «центруючої шайби», вбудованої в формований під тиском конічну корзину. Ця структура підтримує звукову котушку , дозволяючи при цьому розмістити велику конструкцію магнітної системи всередині у динаміку, на відміну від класичних рішень.

10TW1 також має продуману конструкцію корзини, яка мінімалізує фронтальний зазор, необхідний для руху дифузору. Це досягається шляхом утоплення поверхні кріплення підвісу, так що більша частина руху вперед відбувається в межах розмірів корзини. Завдяки цій функції 10TW1 вимагає лише 22 мм фронтального просвіту, навіть із встановленою захисною решіткою. Це дозволяє більш ефективно використовувати простір і збільшити об’єм корпусу в межах заданої загальної глибини.

Незважаючи на те, що 10TW1 оптимізовано для корпусу, набагато меншого за будь-який інший 10-дюймовий сабвуфер JL Audio, він ніколи не звучить як великий низькочастотний динамік, що бореться в крихітній коробці... натомість він забезпечує насичений, глибокий, контрольований бас, який можна очікувати від системи сабвуфера JL Audio.

Сабвуфери TW1 виготовляються на нашому заводі в Мірамарі, штат Флорида, і пропонують потужне поєднання невеликої глибини монтажу, мінімального фронтального зазору та неймовірно малих вимог до корпусу. Це робить їх чудовим вибором для застосування в обмеженому просторі.

- Дуже мала глибина монтажу 111 мм

- ультимативно маленький об'єм корпусу

- Відсутність вентиляційного отвору в тиловій частині дозволяє монтувати впритул до задньої стінки корпусу.

- Вимоги до дуже малого об’єму герметичної камери

- Можливість дуже великої лінійної екскурсії ( 10 мм, в одну сторону)

- Корзина з литого сплаву

- Формований під тиском поліпропіленовий конус із наповненням слюдою

- Пилозахисний ковпачок із алюмінієвого сплаву та задня кришка з логотипом JL Audio

Технології

Інженерний відділ JL Audio знаходиться в авангарді досліджень фундаментальної поведінки гучномовців. Ми розробили запатентовані системи аналізу та інвестували значні кошти в найсучасніше виробництво та тестування. Це породило численні продукти, які широко вважаються еталонними стандартами, а також призвело до багатьох американських і міжнародних патентів, виданих на технології, які покращують і розширюють звукові характеристики.

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimized Motor

Запатентована система динамічного аналізу двигуна JL Audio є потужним набором систем моделювання на основі FEA, вперше розроблений JL Audio в 1997 році і вдосконалений протягом багатьох років для наукового вирішення проблеми лінійності котушки динаміка. Це призводить до значного зменшення спотворень та точного відтворення перехідних процесів... або простіше кажучи: щільний, чистий, чітко виражений бас.

З 1997 року компанія JL Audio знаходиться в авангарді моделювання котушки та підвісу гучномовців на основі аналізу кінцевих елементів. Це дослідження спрямоване на розшифровку того, що ми називаємо «геномом гучномовця»… проект, спрямований на розуміння істинної поведінки гучномовців під напругою та рухом. Основним компонентом цієї інтегрованої системи є DMA (динамічний аналіз двигуна). Починаючи з сабвуферів 15W3 і W7 наприкінці 1990-х і на початку 2000-х років, DMA відіграла важливу роль у розробці всіх низькочастотних динаміків JL Audio, що продаються сьогодні, включаючи наші компонентні низькочастотні динаміки.

DMA – це система, заснована на аналізі методом кінцевих елементів (FEA). Це означає, що вона бере велику та складну проблему, розбиває її на дрібні елементи рішення для аналізу, а потім збирає дані для формування точного рішення «загальної картини». Прорив DMA полягає в тому, що він фактично враховує вплив потужності через котушку, а також положення котушки/дифузора в рамках аналізу в тимчасовій області. Це дає нам дуже точну модель фактичної поведінки динаміка за реальної потужності, чого не можуть зробити традиційні моделі Тіле-Смолла або інші виміри малої потужності. Оскільки DMA не спирається на стаціонарну модель, він може враховувати зміни в аналізованих елементах схеми. Ці процедури моделювання є інтенсивними і потребують кількох годин.

DMA здатний аналізувати реальний вплив коливань потужності та відхилення на магнітний ланцюг двигуна, зокрема динамічні зміни фіксованого магнітного поля. Це дає надзвичайно цінну інформацію порівняно з традиційним моделюванням, яке передбачає, що «фіксоване» поле, яке створюється в повітряному зазорі магнітом і пластинами двигуна, незмінне. DMA не тільки показує, що це «фіксоване» поле змінюється у відповідь на магнітне поле, яке створюється струмом, що протікає через звукову котушку, а й допомагає нашим інженерам знайти рішення для двигунів, які мінімізують цю нестабільність. Аналіз цієї поведінки має вирішальне значення для розуміння механізмів спотворення двигуна динаміка і проливає світло на аспекти конструкції двигуна, які визначають справді лінійну поведінку:

-Лінійна рухова сила в діапазоні робочого відхилення динаміка

-Постійна сила двигуна як із позитивним, так і з негативним струмом через котушку.

-Стабільна потужність двигуна при різних рівнях прикладеної потужності

Наша здатність повністю аналізувати ці аспекти поведінки двигунів дозволяє нашим інженерам по перетворювачам вносити критичні коригування в конструкції двигунів, у результаті створюються надзвичайно лінійні та високостабільні динамічні системи гучномовців. Результатом є зниження спотворень, покращення перехідних характеристик та чудова якість звуку.

Engineered Lead-Wire System (U.S. Patent #7,356,157)

Ретельно спроектована конструкція та кріплення підвідних проводів забезпечують контрольовану та безшумну поведінку проводів у найекстремальніших умовах.

Управління проводами низькочастотного динаміка з довгим ходом – один із найскладніших аспектів його механічної конструкції. Щоб вирішити цю проблему, багато низькочастотних динаміків з довгим ходом сьогодні покладаються на просте рішення, що полягає в вплетенні проводів, що підводять в центруючу шайбу (задню частину) динаміка.

Найбільша проблема з цим підходом полягає в тому, що поведінка центруючої шайби, що обмежує, відіграє надзвичайно важливу роль у характеристиках низькочастотного динаміка. Свинцеві дроти, прикріплені або вплетені в матеріал шайби, можуть змінити його поведінку, що «розтягується». Дріт з мішури, природно, має меншу «податливість», ніж тканинний матеріал шайби, що призводить до асиметричної поведінки шайби та нерівномірного розподілу напруги по контуру шайби. Точки кріплення дроту також можуть викликати локальні тягнучі та розривні сили в межах руху павука. Таким чином, довговічність стає серйозною проблемою і робить вплетену конструкцію далеко не ідеальною для далеких подорожей.

Хоча традиційна конструкція з «літаючим дротом» не ставить під загрозу лінійність шаби, що центрує, або радіальну стабільність, вона створює свої власні проблеми при використанні низькочастотного динаміка з довгим ходом. Однією із завдань є управління «доторканням дротів до дифузору» поведінкою проводів і забезпечення того, щоб вона не стосувалася дифузора. Інший - переконатися, що дроти не закорочують один одного або корпус низькочастотного динаміка.

Щоб подолати ці проблеми, JL Audio розробила літаючі проводи, що підводять, у поєднанні з ретельно спроектованими вхідними і вихідними опорними конструкціями, вбудованими в роз'єми і обмотку звукової котушки. Деякі моделі також оснащені проводами в оболонці, що ще більше знижує ймовірність короткого замикання. Результатом є бездоганна поведінка проводів з великим відхиленням, виняткова надійність та відсутність будь-яких компромісів, властивих системі плетених проводів. Створення низькочастотних динаміків у такий спосіб вимагає набагато більше праці та складності деталей, ніж простіший підхід із вплетенням, але виграш полягає у зменшенні спотворень, зменшенні механічного шуму та підвищенні надійності.

Tab-Ear Frame Design

Така конструкція монтажного кільця полегшує встановлення сабвуфера в обмеженому просторі.

Завдяки використанню системи кріплення вкладок-вушка загальні зовнішні розміри драйвера зменшуються, що дозволяє встановити його в просторі, який дуже схожий на той, який вимагається для наступної меншої круглої корзини сабвуферного динаміка.

У цьому прикладі конструкція монтажного кільця «Tab-Ear» дозволяє 13,5-дюймовому динаміку 13TW5 розміститися в просторі, лише трохи більшому, ніж для звичайного 12-дюймового динаміка (лише на 0,44 дюйма / 11,2 мм більше).

Concentric Tube Suspension

Наша технологія Concentric Tube Suspension™ забезпечує безпрецедентну лінійність в низькопрофільному сабвуферному динаміку.

Найбільша проблема в будь-якій конструкції низькопрофільного сабвуферного динаміка полягає в тому, щоб створити достатній механічний зазор для динаміка, щоб генерувати достатню лінійність для досягнення своїх цілей вихідної потужності та розширення низьких частот. Оскільки ці цілі були дуже амбітними при розробці низькопрофільних вуферів JL Audio, їх досягнення вимагало розробки нової архітектури підвісу.

Рішення JL Audio використовує формовану конструкцію, яка охоплює край магнітної системи, підтримуючи дифузор із зовнішнього боку магніту та звукову котушку великого діаметру зсередини. Звукова котушка великого діаметру дозволяє магніту сидіти всередині неї, а не оточувати котушку, як це типово для більшості сабвуферних динаміків.

Структура центруючої шайби та усунення звичайної верхньої пластини допомагає нам розташувати систему магнітної системи вище в просторі дифузору для подальшого стиснення на глибину, забезпечуючи відмінну амплітуду дифузору.

Built in U.S.A. with Global Components

Завод JL Audio з виробництва гучномовців у Мірамарі, штат Флорида, є одним із найсучасніших у світі.

У той час, коли більшість аудіопродуктів виготовляється за кордоном, прихильність JL Audio власному виробництву гучномовців продовжує зростати. Щоб досягти цього на конкурентному світовому ринку, наша команда виробничих інженерів створила одне з найдосконаліших у світі заводів зі складання гучномовців і створила глобальну мережу постачальників якісних компонентів, які виготовляють відповідно до наших специфікацій. Це, у поєднанні з нашою прихильністю до найсучасніших технологій складання, дозволяє нашій кваліфікованій робочій силі ефективно створювати продукти JL Audio за надзвичайно високими стандартами якості прямо тут, у США.

Оскільки більшість наших гучномовців преміум-класу включають власні запатентовані технології, що вимагають спеціальних методів складання, ми вважаємо життєво важливим, щоб люди, які їх розробили, мали близький доступ до людей, які їх виробляють. Наступні продукти JL Audio виготовляються на нашому заводі в Мірамарі, штат Флорида.